篇一：现代物流管理论文
浅谈山西省企业现代物流管理存在的问题与对策 ---以朔州市中杨煤业为例
学 院：经济与工商管理学院
专 业： 工 商 管 理
姓 名：李 伟
学 号 : 2008163018
指导老师：郭明 春
目录
一、物流管理相关文献综述 ...........................................................................................................3
（一）物流发展概述 ...............................................................................................................3
（二）物流管理包含的内容： ...............................................................................................4
（三）物流管理对现代企业的可持续发展的影响与意义 ...................................................4
（四）物流管理的特点及意义 ...............................................................................................4
1.物流管理以计算机科学为基础的计算机信息化成为大趋势4
2.物流管理采用智能化流程作业 ....................................................................................5
3. 物流管理系统化思想贯彻始终..5
4.现代物流管理自动化 ....................................................................................................5
5.现代物流管理重视利用互联网技术发展的应用 ........................................................5
6.现代物流管理实现柔性化管理，更多的为客户需求着想5
7.现代物流管理实行标准化作业 ....................................................................................5
8.物流管理逐渐想更专业化的第三方物流发展 ............................................................6
二、中杨煤业物流管理发展的现状分析 .......................................................................................6
（一）中杨煤业对煤炭物流管理重视程度不够，物流管理技术水平较差。 ...................6
（二）物流发展的基础设施不完善 .......................................................................................6
（三）物流成本没有建立完善的独立财务制度 ...................................................................6
（四）物流管理信息系统有待完善 .......................................................................................7
（五）对完善供应链管理重视程度不够 ...............................................................................7
三、改进中杨煤业物流管理中存在的问题提出几点对策 ...........................................................7
（一）转变传统的思想观念，积极学习先进的管理思想，加强对物流管理的重视 .......7
（二）全面加强物流基础设施的建设与更新 .......................................................................8
（三）招聘和培养具有高素质的物流管理专业人才 ...........................................................8
（四）建立以互联网技术为基础的信息化沟通平台 ...........................................................8
（五）从战略管理的角度出发建立完善的物流成本控制制度。 .......................................8
（六）配置新的机械设备，实现物流作业机械化、自动化、标准化 ...............................8
（七）建立供应链管理体系 ...................................................................................................9
四、结语 ...........................................................................................................................................9
参考文献......................................................................9
浅谈山西省企业现代物流管理存在的问题与对策
——以朔州市中杨煤业为例
学生：李 伟 指导老师：郭明春
摘要: 物流出现一百多年来，发生了巨大的变化。进入21世纪以来，物流逐渐被世界各国政府与企业
重视，物流就像一条条血管一样把人们需要的商品运输到最需要的地方，实现商品的增值，把有限资源
的利用效率提高。物流发展的不断深化被国内外众多学者认为是企业未来发展的第三利润源泉。前两个
利润源泉是企业降低原材料消耗和提高劳动生产率。相比国外，我省企业物流管理发展比较落后，存在
着管理思想僵化、物流基础设施不完善、管理技术水平低、先进的技术设备采用率低等问题，增加了我
省煤炭企业物流成本，也不利于劳动生产率的提高，在宏观方面影响了我省经济的健康发展。本文讲述
了我省企业物流管理发展的现状和面临问题，并以朔州市中杨煤业物流管理为题来探讨我省物流管理发
展中存在的管理问题，并提出相应的对策，对中杨煤业的可持续发展和提高经济效益具有重要的意义，
与此同时为更好的促进中杨煤业物流管理的蓬勃发展提出建设性的意见与方法。
关键词：物流管理 信息系统 优化配置
一、物流管理相关文献综述
（一）物流发展概述
在人类的漫长发展历史中，“物流”与人们的日常生活息息相关，为满足人们生活的需要，物品从
一方到另一方手中，在无形中实现其价值，满足人们的不同需求，实现人们需求之间优势互补。自英国
工业革命后，世界经济长足发展，人们生活水平不断提高，从而对生活资料需求欲望也不断膨胀，而物
流恰好满足了人们的需求。物流把商品的生产地运输到需求地，在此过程要求加强对物流过程的管理，
充分计划和组织物流运输、装卸、搬运、包装、信息处理等环节，加强各环节精密相连，确保整个过程
中规范、有序的进行。进而才能降低整个物流过程的总成本，对物流的效率的提高有着直接的影响，并
且对企业的综合实力也有着莫大的影响。系统一体化思想、控制理论和信息化的发展促进了现代物流管
理的不断深化与发展。世界各国企业管理者和经济学者越来越认为物流是继企业提高劳动生产率和减少
原材料消耗这两项措施之外，企业未来发展的第三利润源泉。所以，各国企业都很重视物流管理的发展，
通过改进管理手段，运用新理论、新科技、学习其他先进企业的管理经验来不断完善和有话自身物流管
理的发展，提高物流管理效率，增强企业的经济效益。
美国学者阿 奇·萧1915年在《市场流通中的若干问题》一书中提出物流的概念，被人们认为是物
流理论的鼻祖，他认为物流概念是“货物运输”或者“产品运输”，同时还在广泛的社会实践中去不断
探索物流理论的实际作用并不断完善。二十世纪中期，美国销售协会对物流做出了描述：“商品在经济
活动中从生产地到消费低流通过程中与各种经济活动相互作用的过程。”物流的发展也在日本国内引起
了高度重视，在1963年，日本从国外引入物流的概念，日本的学者把物流的概念定义为：物流就是把
生产时间与消费时间之间连接起来，将商品的生产、加工处理、运输、装卸、配送等职能进行的统一协
调的调度与管理。
在日本，日本通商产业省运输综合研究所将物流解释成：在产品从生产地向消费地转移的过程中，
通过产品的生产、运输、仓储、装卸、配送、信息处理等众多环节总和为一体，形成一个系统，从整体
上来保证各环节操作的效率最大化，进而实现产品的增值的活动。1986年，美国物管委详细说明物流
是：对商品的流通过程中的运输、仓储、装卸、信息处理等环节从买家到卖家的过程中进行计划、组织、
决策、指挥、协调、控制的职能，确保满足消费者需求的活动。
美国物流协会认为物流是：供给方将物资生产资料、产品运输到需求方的过程中对客户订单、产品
生产、运输、中间库存、装卸、搬运、信息处理等环节进行统一的管理的活动。·
我国著名学者王之泰教授也对物流的理解做出了描述，他认为物流在当今社会发展中越来越趋向系
统化、信息化的发展。物流是根据对市场需求预测了解分析用户的需求将产品从买方向客户交付的活动
中包罗产品生产、加工处理、运输、库存、装卸等环节的系统化过程。
进入21世纪初，在我国，由国家出版发行的《物流术语》在里面详细介绍了物流的含义：产品在
从生产地经过运输、流通加工、库存、配送、信息处理等一系列密不可分的环节后运输到消费地的实体
流通过程。其中产品在整个流通过程中，各环节环环相扣，密不可分，规范操作，为并实现产品的价值
而进行统一协调的过程。
简述一下管理的概念：彼得·德鲁克在他著名的管理学著作《管理——任务、责任、实践》上中对
管理进行了深刻的概括：在他看来管理是一种社会实践活动，是直接运用于社会化大生产实践之中的技
术。管理的意义在于指导社会实践而不是著书立说，是为了为社会创造财富，是直接为人类发展进步做
贡献的。管理的本质就是追求效率。所以，他认为管理应该是：在一定的社会背景下，管理者通过组织、
计划、协调、指挥、协调与控制来高效率的组织成员来完成企业或者组织的目标。
综上所述，物流管理是指：在社会化大生产中，产品在从生产地经过运输、库存、流通加工、信息
处理、商品交付等一系列密不可分的环节中进行组织、计划、协调、指挥与控制等职能的管理并最终运
输到消费地的实体流通过程。
（二）物流管理包含的内容
1.物流的过程中的环节：客户订单、市场预测、产品生产、产品流通等的管理；
2.物流环节中人员配置使用、资金用度规划、原材料采购与使用情况的管理；
3.物流过程中对计划、组织、指挥、协调、控制与决策等职能执行力的管理。
（三）物流管理对现代企业的可持续发展的影响与意义
1.降低了企业的生产成本，提高资金的利用效率，降低了企业的库存成本，从而提高了企业的核心
市场竞争力。物流就像血液一样，改善物流管理可以提高国民经济质的飞跃。
2.通过物流管理和供应链优化可以降低原材料的成本、减少供应链的库存、降低运输成本和供应链
的运作成本。
3.物流管理是一种新思想新理论，对企业管理者来说是改善企业管理，调整企业产业结构，甚至是
企业新的利润增长点，管理者可以通过对物流管理的思考理解，开眼看世界，不断建立和完善自身的管
理体系。
（四）物流管理的特点及意义
1.物流管理以计算机科学为基础的计算机信息化成为大趋势
物流的信息化是指企业通过以计算机为基础的现代互联网技术，充分对物流在运输、装卸、搬运、
流通加工等环节中进行实时监控，确保各环节能按部就班的进行，从而才能将完整的商品交付客户，赢
得客户的满意与信赖。这是企业立足的根本。如国内比较著名的申通物流公司，从网上购买商品，在交
到用户手中的过程中用户可以在互联网实时查询商品流通的位置。所以说，物流管理的信息化是物流管
理高效管理的必备条件，也是物流管理发展的内在要求。
2.物流管理采用智能化流程作业
现代物流管理智能化操作是人工智能技术创新在实践中应用的结果，通过计算机物流管理信息处理
的计算分析，精确、准时、高效的处理物流过程中遇到的，如库存商品选取、运输路线等问题，可以大
大地降低能源的消耗，提高时间效率，也减少了资金的占用，符合企业走可持续发展和节能减排。智能
化还表现在仓库机器人可以非常准确、及时的分拣、存取商品。如德国宝马公司在汽车装配过程中都是
有上百到供需组成，其中发动机、轮胎、车门、刹车片都是有不同的车间生产出来后库存到仓库中，汽
车组装式有智能机器人根据不同的型号去取用，这里就是企业内部物流智能化管理的在实践中的具体应
用。
3.物流管理系统化思想贯彻始终
物流管理的囊括了产品生产、运输、装卸、库存、信息处理、仓储等要素。在这一整套系统上实现
组织、计划、指挥、协调与控制的职能。不谋全局者不足以谋一域，现代物流管理从全局出发统一协调
在整个物流过程从产品生产到把产品满意的交到客户手中为止，最后还有回收物流。与此同时企业从系
统化管理也减少了物流过程中的不必要的环节，节省了物流费用，提高了企业的经济效应。当今国际国
内两个市场，每个企业都在大力改进物流管理采用新技术、学习新的理论思想来科学管理物流部门进而
壮大自己的实力，企业在物流管理方面实现系统化管理，可以在灵活多变的的市场环境中更好的生存发
展。
4.现代物流管理自动化
自动化是建立在物流高度信息化的基础之上。当今，随着我国人口老龄化程度逐年加大，劳动力成
本也日益增加。自动化就是减少人员操作，多配备机械设备与智能机器人。自动化有省力、长时间工作、
维护费用低的优点。再者还可以避免人工作业造成的失误，增强实践操作能力，提高劳动效率。物流自
动化设施包括：智能分别技术、智能条形码显示技术等。
5.现代物流管理重视利用互联网技术发展的应用
互联网技术是二十世纪高科技发展的代表，全球建立互联网，可以随时随地拉近人与人、企业与企
业之间的联系，交流更便捷、更方便。而物流管理借助互联网技术的发展可以很方便的了解商品在国内
外市场中的需求。再者，企业通过互联网技术的应用，可以把供应链上的上下游客户的需求与订单信息
进行收集与处理，可以及时的完成对客户需求的满足。如，美国沃尔玛公司在1987年投入巨资发射了
一个商业通信卫星，对全球的连锁店进行统一的管理监督，世界任意一家商店的商品销售状况都可以在
总公司控制中心系统里得到显示，可以及时的了解市场信息状况，做出及时订货、补货的决策，大大提
高了管理的效率，提高规模经济效益
6.现代物流管理实现柔性化管理，更多的为客户需求着想
柔性化企业为更好的了解客户自身需求而实行的人性化的服务，努力做到以人为本的管理思想。企
业在真正做到柔性化管理还需要先进的软件系统和理论的支持，丰田公司推出的及时生产制（JIT），是
把适量的原材料在恰当的时间送到正确的地点去合理的生产
以前客户需要购买汽车必需同款车型达到几十辆才可以预定，而现在只要达到两辆就可预订。丰田
公司的及时制生产在具体生产中大大节约了库存管理成本，也把资源的利用效率达到最大化，在产品种
类、数量、时间上都做到了最优化。同时以灵活多变的方式把握住市场变化的规律，满足市场需求，也
满足了客户的实际需求，为企业赢得客户奠定了物质基础。
7.现代物流管理实行标准化作业
在现代物流发展中，世界各国政府和企业管理者都转变了思想观念，逐步对物流管理的重视也提到
议事日程上。这需要世界各国加强交流合作，制定统一的物流体系标准，每个国家每个企业的物流作业
都是统一的口径，国内物流企业可以很统一的、方便的、快捷的进行合作，再者在随着经济全球化体系
的形成，跨国公司的发展，世界各国的企业都会进行交流合作，实行优势互补，物流标准化的建立与实
篇二：物流管理课程论文
城市配送最后一公里问题对策
2011级工商管理一班
陈晓 敏
20114082009
目录
一、 城市配送与最后一公里问题 ..................................3
二、 最后一公里配送存在的问题 ..................................3
1、 进城难、停靠难、装卸难、仓储难、用工难、车辆选型难 .......... 3
2、社会化、 专业化发展程度不够 .................................. 4
3、 城市配送基础设施及相关建设有待完善 .......................... 4
4、配送结构模式单一 ............................................. 4
5、政策支持， 政府重视程度不够 .................................. 5
三、 城市配送最后一公里问题对策.................................5
1、规范市场，良性竞争 ........................................... 5
2、 取消通行证制度， 还原物流行业的市场性 ....................... 5
3、完善公共基础设施及配送管理体系 ............................... 5
4、 建立第三方小区物流联盟 ...................................... 6
5、培养专业化人才 ............................................... 6
21 世纪我国经济快速发展， 降低物流成本成为企业发展的新的利润点， 伴随着城市化进程的加快， 相应的城市配送问题越来越受到重视。物流业发展过程产生了一系列的物流难题，其中，如何高效地完成城市配送最后一公里问题成为制约我国物流发展的阻碍因素之一。
一、 城市配送与最后一公里问题
配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业并按时送达指定地点的物流活动。通过配送，最终使物流活动得以实现，并实现物流活动的合理化以及资源的合理配置，从而降低物流成本，增加产品价值，提高企业的竞争力。
城市配送是指服务于城区以及市近效的货物配送活动，在经济合理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
最后一公里经常被用来描述公共交通末梢和微循环的问题，是指城市建设管理与服务中善始善终、重视末端、重视细节、重视衔接、重视顾客满意度。通过解决好最后一公里问题, 体现公共服务的公共性、公平性、 回应性和长效性。本文最后一公里问题是指在城市配送的末端环节最后一公里所出现的进城难、配送难、线路选择优化等问题。
十二五期间，我国物流发展面临新的要求和机遇，不断完善解决城市配送最后一公里问题，改善城市管理与公共服务是非常必要的。有利于促进城市物资流通，加快城市运作效率； 有利于提高公共服务质量，改善民生；有利于促进城市区域经济的发展；有利于提高人们的生活水平。
二、 最后一公里配送存在的问题
最后一公里配送存在五大难题：
1、 进城难、停靠难、装卸难、仓储难、用工难、车辆选型难
进城难是摆在城市配送企业面前的首要问题。为控制车流量，几乎所有的经济中心城市均通过发放车辆通行证的方式控制货车进城。使用通行证对部分货车限行除了降低效率之外， 还滋生了部分企业通行证的寻租行为。 城市交通日益拥堵、 超市分布街区化使得城市配送环节成为一个难以协调的问题。目前，大型商超的收货时间一般集中在白天，但又缺乏货物接收的基础设施，对周边交通状况形成较大的压力同时也降低了物流效率。2009 年下半年以来，电子商务业务量以几何级数暴增，大大增加了其对物流仓储配送的需求。用工
荒随着 2010 年底快递爆仓而被突出放大。快递企业最普遍的配送工具是电动车。电动车不 是载货车，作为配送车辆来使用，不仅效率低下，而且存在安全隐患。
2、社会化、 专业化发展程度不够
条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。电子商务下，物流的专业化分工特点虽然日益明显，但是物流的组织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是，我国目前的物流行业管理仍沿用计划经济时期的部门分割体制。与物流相关的各部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同政府部门进行管理。依据这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程。
缺少综合性物流服务。首先，从发达国家来看，现代物流的功能是、执行以及管理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业，无论是物流服务的硬件还是软件与电子商务要求提供的高效率低成本的现代物流服务还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。
总体上看，社会化、专业化城市配送存在物流功能、服务功能不全，增值服务少，还只停留在物流某一个层面或某一个环节等问题，城市配送中心大而全，小而全的现状没有得到根本的改变，而且还没有先进的物流发展意识，虽然未来物流发展空间极大，但当前，效益总体低下，缺乏必要的竞争实力，没有形成完全符合现代经济要求的城市配送网络服务等。
3、 城市配送基础设施及相关建设有待完善
经过多年发展，我国已经初步形成了以中心城市为依托的城乡一体的物流网络。但我国现代意义上的城市配送总体发展水平仍然比较低，经营分散，物流布局不合理，物流技术含量不高，现代化程度低、运作水平与物流效率不尽人意。
4、配送结构模式单一
城市配送赢利模式单一，缺乏协同竞争理念，缺乏专业经营人才多数城市配送企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，赢利模式单一，增值服务少。城市配送企业之间、企业与客户之间缺乏合作，物流企业和客户不愿充分共享信息资源，难以结成相互依赖的伙伴关系。
同时，人才培训落后， 缺乏专业物流配送经营人才。物流和配送方面的人才稀缺国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，物流人才稀缺。
5、政策支持， 政府重视程度不够
与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，国有企业在选择外部更为高效的物流服务，处置原有储运设施和人员时，所遇阻力巨大，这些必然会影响企业物流效率的提高。
在城市配送发展过程中，需要政府以及相关行业部门的大力支持，这样才能为其发展创造良好的外部环境。城市配送物流体系赖以生存和发展的基础环境是专业分工和协作，而条块分割和区域封锁的存在却严重制约着物流体系的建设和发展， 影响着物流设备标准化、 信息化等方面的建设，影响着我国物流配送的高速流转。
三、 城市配送最后一公里问题对策
1、规范市场，良性竞争
遵守国家的法规政策，杜绝恶性竞争，切实保证行业的良好经营环境及市场秩序。 物流产业链的上下游企业之间相互扶持，解决好行业及企业经营和发展过程中遇到的问题， 共同维护好企业的利益和社会的安定。
2、 取消通行证制度， 还原物流行业的市场性
单纯的限行措施难以从根本上解决城市配送需求与城市交通容量的现实矛盾和问题。以市场为导向，以服务为根基，努力提升行业及企业经营管理水平，加强区域内的合作，提升行业的整体实力，与蓬勃发展的电子商务和商店超市连锁行业相适应。充分调研，研究并制定相关规定，解决最后一公里物流企业配送车辆的交通工具限制及进城通行、停靠和装卸作业等方面问题，提高快件运输车辆的配送效率，从而降低企业整体运营成本。
3、完善公共基础设施及配送管理体系
篇三：毕业论文-物流管理系统
本 科 毕 业 设 计
物流管理系统
姓 名 *** 院 系 信息与电气工程学院 专 业 信息管理与信息系统 年 级2009级 学 号2009*** 指导教师 ***
2013年 5 月 25 日
独 创 声 明
本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计），是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
此声明的法律后果由本人承担。
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毕业论文（设计）使用授权声明
本人完全了解鲁东大学关于收集、保存、使用毕业论文（设计）的规定。
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（保密论文在解密后遵守此规定）
论文作者（签名）：
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毕业设计结题
