篇一：国旗下讲话 世界无车日
国旗下讲话—世界无车日
老师们、同学们：
大家早上好！ 我们是来自五年级二班的同学。今天，我们国旗下讲话的题目是《世界无车日》。
同学们，明天是9月22日是“世界无车日”。“无车日”活动起源于法国巴黎,逐渐推广到欧洲及世界各地。1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。1998年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。“无车日”这天，参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区和举行其他相关活动来增强民众的环保意识，了解空气污染的危害，并鼓励人们使用更为清洁的交通工具，以进一步提高生活质量。
迄今为止,全球已有1480多个城市在每年的9月22日前后举办以公共交通为主题的公交月活动,而且影响面在不断扩大。“无车日活动旨在通过宣传公交优先,引导市民尽可能选用公共交通方式出行,减少对小汽车的使用和依赖。
2001年9月22日，希腊和葡萄牙同欧盟大多数成员国一起，举办了都市“无车日”活动。2002年9月16日至22日，欧盟举行欧洲环境保护周，环保活动包括各种环保展览、公共交通日、自行车日和街道生活日等。欧盟15个成员国和其他22个欧洲国家的1300多个城市参加了这次活动。
截至2006年，全世界已有37个国家的近1500个城镇参与其中。
为了鼓励更多市民乘坐公共客运交通车辆，减少交通对城市空气的污染， 中国将尝试在全国范围内推行“无车日”。2001年，成都成为中国第一个、亚洲第二个举办无车日活动的城市；2002年，台北也将无车日选在了9月22日。
城市大气中90%-95%的铅及一氧化碳,60%-70%的氮氧化物和氮氢化合物及大部分污染微粒,均来自交通尾气。所以,要解决城市的污染问题,当务之急是大力发展城市公共交通。在大城市中,如果公共交通客运量达到50%左右,一氧化碳和氮氢化合物的排放量可分别降低92%和86%。
城市要想有生命力,保持城市交通有效地运转,唯一的途径就是大力发展公共交通。优先发展城市公共交通是符合中国实际的正确的战略思想。
推进城市公共交通优先发展是一项庞大的社会系统工程,必须动员全社会力量共同做好这项工作,为此我们倡议:
亲爱的老师和同学们，希望您积极参与“世界无车日”活动,在9月22日,让您和您家人的爱车休息一天,尽量选择公共交通工具、自行车、步行等绿色交通方式出行,并希望您在今后的日子里尽可能减少机动车的使用次数,以实际行动支持优先发展城市公共交通!
“世界无车日”,让我们一起行动!让绿色出行成为我们日常生活的一部分,多一丝绿色,多一路畅通,多一片清新,多一些健康!
谢谢大家！
篇二：“无车日”拥堵时新作文素材图片及点评8
8.“无车日”拥堵,并非市民健忘
9月22日是“世界无车日”,2014年的“世界
无车日”这天恰逢周一,多数城市道路拥堵依旧。其
实,“无车日”遭遇尴尬已经有好几年了,如果不是手
机短消息提醒,可能很多人已经将这个日子遗忘了。
早些年,“无车日”概念刚引入中国时,相关部门
划限行区、发宣传单页,确实曾起到过一定的作用,但这种努力很快就不得不向现实“低头”。道路资源有限,机动车保有量增长迅猛,“无车日”开车的人非但没有减少,还一年比一年增多。可能是努力难见效果的原因,相比于前些年,现在各个城市对于“无车日”的宣传也低调了很多。看来,在公共交通无法有效支撑的情况下,脱开交通出行现状谈出行理念,“无车日”难免遭遇尴尬。
城市里开车绝非总是一件快乐的事,车主遇到路上堵车,可谓蜗行牛步,为了找个停车位更是寻寻觅觅。这些年,堵车、停车难、雾霾的影响已经让有些人对开车出行有了比较清醒的认识,在有公共交通可供选择的情况下,这些人主动放弃了开车,低碳出行。然而更多人开车是出于无奈,家离单位远,又没有合适的公交车次,接送孩子赶时间而换乘又非常麻烦等。这其实反映了当前我国很多城市的出行现状:公共交通跟不上,开车出行难,不开车也难,两头作难。
在这种情况下,单纯提倡绿色出行、慢行交通就显得十分没有说服力。绿色出行、慢行交通是有条件的,然而目前我们很多城市离“公交都市”的目标还相去甚远。路越修越宽,留给自行车的空间越来越少,公交看似多了,但是“最后一千米”的问题始终没有解决；而且一些城市的公交公司还在以“成本增长”为由不断地上调价格。这种情况其实反映了我们当前城市规划建设和治理方面的深层次问题。
【热评】完善的公共交通网络不是一两天就可以建成的。这就要求城市建设者和决策者能认真听取群众的意见,将发展和治理花在平时,积极发展公共交通网络,为人们绿色出行创造条件。如果市民不开车,出行也能像开车一样方便快捷,那么即使不是“无车日”,很多有环保观念的市民也会主动放弃私家车。“无
车日”只是一种倡议,并不具有强制性,政府部门也很难强硬推行。与其每年“无车日”尴尬一回,不如在平时下大力气解决市民的出行难题。
【应用角度】绿色出行、环保。
篇三：无车日倡议书
同学们老师们，大家上午好：
今天我向大家提个倡议，主题是“绿色出行，低碳环保”。 汽车问世至今已有一个多世纪，它在带给人类无与伦比方便的同时，却让我们面临着一个又一个难题：日益拥堵的交通状况，越来越多的能源消耗，逐年下降的空气质量，都在慢慢地吞噬着我们美丽温馨的家园。汽车尾气中含有100多种有害物质；无数辆行驶在大街小巷间的汽车排放的大量尾气，加剧了城市的热岛效应；污染着我市的空气，对人类的生存造成了很大的危害。
保护环境，人人有责。从1998年9月22日法国人开始第一个世界“无车日”活动起，世界上已经有1500多个城市参与其中。作为一座有着深厚文化底蕴的品质名城，杭州从2007年起成为国内首批实施“公共交通周及无车日”活动的城市，到今年的9月22日，已经是第七个无车日了。在此，我们倡议：
一、公共交通、步行、骑自行车等都是对环境有益的绿色出行方式，让我们在座每一个人都能从我做起，坚持少让家人开车，尽可能利用绿色出行方式，为杭州实现能源节约和环境生态出一份力。
二、老师们要率先垂范，带头使用绿色交通工具，要周围的人积极支持政府这一环保行动，带动更多的同学利用绿色交通方式出行。让杭州的天更蓝，水更绿。
三、作为学生，虽然还不到开车的年龄，但是，我们可以是一个宣传者，向亲朋好友提倡少开一天车，让无车日的概念传播开来；也可以是一个践行者，坚持用低碳环保的方式上下学；还可以是一个志愿者，利用闲暇时间向路人做无车日的倡议。
和谐杭州需要大家的共同努力。我们的一个行为，一个举动，换来的是社会资源的充分利用，是环境保护和社会责任的提高。我们期望通过大家的行动，为我们这个品质之城，为城市居住的每个人赢得一片洁净的天空，让绿色出行开创一个和谐时代，让更多的人参与到环保的行动中来，共同营建“清洁、静谧、健康、有序”的美好城市生活。
