轨道车指导司机管理细则

第一章 指导司机的设置原则
第1条 指导司机设置的原则是：专业指导集中、人员培训包保、相互监督指导、安全风险联责。
专业指导集中：每月由安全科、技术科、职工教育科、动力设备车间对指导司机某一专业技术进行集中指导，提高专业指导的效果。
人员培训包保：就是指导司机在一段时期内，针对某一技术薄弱点或运输的特殊需要，对相关乘务员实施技术包保，通过循环培训，不断提高乘务员队伍的整体素质。
相互监督指导：就是保证指导司机的职责权利对等，各专业指导司机相互监督，及时反馈专业管理过程中存在的问题，不断提出整改（修改）建议，并实施指导。
安全风险联责：就是指导司机在实施技术专业指导的同时，既行使安全监督权利，也要承担相应的安全控制责任。
第2条　原则上每个供电车间设1名指导司机，动力设备车间设指导司机2名。具体设置可根据车间、部门的特点适当调整。
第二章 轨道车指导司机的任职条件和待遇
第3条 任职条件
一、具有一定的思想政治水平，遵纪守法，清正廉洁，秉公办事，吃苦耐劳，有较强的大局意识。
二、具有较强分析、判断和发现解决问题的能力，有一定的组织、协调和综合管理能力，能够独立开展工作，能严格履行自己的职责。
三、熟悉有关行车、安全等规章制度和要求，有较强的专业技术知识和丰富的乘务工作经验，有较强的指导能力。
四、身体健康，高中以上文化程度，聘前年龄原则上45周岁以下，担当乘务工作不少于6年，连续担任司机工作不少于5年，连续2年内没有发生任何责任行车事故。
五、指导司机实行聘任制，必须从现职的轨道车司机中的工人技师、技术能手等技术拔尖人才或司机长中选拔。聘任周期2－3年。
六、现任指导司机由所在车间考察、推荐，职工教育科培训、考试，动力设备车间汇总、审核后报劳动人事科，段长办公会研究通过后，正式聘任。新提拔指导司机，按局、段文件要求，实行公开选拔、招聘。
第4条 按照《武汉铁路局运输站段班组长管理办法》的规定，指导司机享受接触网工区正工长同等待遇。
第三章 指导司机的职责和权限
第5条　指导司机的职责
一、按照专业分工，有计划地参与乘务员规章、理论、技术、业务学习，不断提高乘务员规章、理论、技术、业务水平。
二、指导乘务员正确执行规章制度、办法措施、作业标准，通过监控分析、添乘写实、检查（抽查）、考试（包括提问）对乘务员一次乘务作业过程进行综合考核评定。及时制止、纠正乘务员的违章违纪行为，对共性问题向段安全科、技术科、动力车间提出整改建议。
三、落实段制定的薄弱环节控制措施，抽查乘务员在关键站、关键区段的作业情况，对分析确定的安全、技术、操纵薄弱人添乘、保帮、转化写实。
四、对包保乘务员在一定时期内的技术状态进行分析，结合业务能力、心理素质对乘务员进行综合评价；按照乘务员综合素质，向车间提出合理搭配班次建议，合理搭配班次，做到强弱互补、新老互补、能力互补。
五、努力钻研理论、技术、业务，探索落实规章制度、办法的有效措施；熟悉担当区段的站场、线路设备，掌握全段担当区段的列车操纵、监控操作方法。
六、指导乘务员进行岗位练兵，推广先进操纵（操作）应急故障处理经验，帮助乘务员提高实作能力。
七、对包保乘务组的行车安全、人身安全、设备质量、作业标准负责，发生严重的违章违纪及事故实行联责考核。
第6条　指导司机专业管理职责
一、安全指导职责
1、参与安全形势教育，负责相关文件和电报的传达、贯彻、落实、检查。
2、根据上级文电要求，参与轨道车乘务员规章制度的修改、指导、验收、考核。
3、结合安全管理的需要，及时修订本供电车间相关办法措施，并进行培训、指导、检查、考核。
4、组织乘务员开展各种劳动安全竞赛活动。
5、按照“四不放过”的原则，参与对行车事故和重要信息进行调查、分析、处理和整改。
6、针对形势、政策、人员思想动态、季节等因素，定期进行安全预测分析并制定相关措施。
7、对乘务员一次乘务作业全面验收，对存在问题制定整改方案。
8、对执行规章制度、办法措施薄弱的机班进行分析确定并进行转化。

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