【篇一】
青春是一首歌，美妙的旋律，拨动着我们年轻的心弦;
青春是一团火，炙热的温度，点燃了我们沸腾的热血;
青春是一面旗，壮丽的飘扬，引领着我们勇敢的前行。
青春这条路上有着我们无数人踏过的足迹，在**三公司里，就有这样的一个人。从技术员、技术主管、工程部长、项目总工，直到如今担任公司副总级职业项目经理、洛阳片区指挥长，肩负着责任和使命，在不可复制的青春道路上书写着着奋进的足迹。他就是**，男，2005年毕业于中国地质大学土木工程专业。今年刚刚33岁的**，已参加工作11年，从赤大白地方铁路到华明示范小城镇市政道路工程，从****新区**市政道路工程到****经济区道排施工，从**高速项目到洛阳市洛河水系综合整治示范工程，他以扎实的专业技能，严谨的工作态度，良好的大局观念，在项目经理岗位上不断的创造着骄人的成绩。
一、坚定信念、攻坚克难，发扬共产党员的先锋模范作用
作为一名中共党员，他认真学习中国特色社会主义理论，自觉践行三严三实要求，认真落实中央和上级党委的决策部署。严于律己、率先垂范，时刻以一个共产党员的基本标准要求自己，坚持吃苦在先享受在后，工作生活中处处起到模范带头作用。洛河流域水系治理是三公司第一次进军河道治理工程及景观提升领域，多项技术都是以前没有接触过的。作为项目的第一责任人，他清楚地认识到身上的责任。他积极制定了大干计划，并根据重点工程建设的要求，积极组织开展“五比一创”劳动竞赛活动，并对进度计划、安全质量管理目标、产值完成等指标进行分解;重视工程质量，按照标准化施工要求组织生产，确保所建项目安全优质。在他的带领下，全体员工全面开展施工生产任务，掀起一轮又一轮大干高潮，保质保量的兑现开园工期，获得市政府、业主单位、集团公司的高度评价，也为公司进一步拓宽中原市场树立了良好的品牌形象。
二、多方协调、统筹安排，克服“三边”工程的重重阻碍
由于三边工程，施工图纸均是在施工过程中分段分批出图，并需在施工中不断优化。为保证项目施工方案既满足公司要求，又能符合现场，他多次与设计人员沟通，以便及时了解设计意图和图纸动向，编制方案基本框架，待图纸确认后，立即细化施工方案，保证了方案编制的及时性。由于是三边工程，物资采购有很多不确定性，再加上洛阳造价信息中有价格材料种类较少，而本项目认质认价材料种类多达1500多种。为了做好认质认价工作，他带领采购小组人员学习材料知识，了解、探询财评给予的指导价，根据指导价进行对策性的上报。针对雕塑、苗木、景观石、石材雕刻等材料，让财评更深层次了解生产加工工艺、品质，并会同厂家安排财评人员进行考察，便于认质认价工作的开展。
三、技术引领、科技创新，努力提高项目的综合管理水平
洛河项目工程涉及洛河瀍河两岸共17.4公里，古建、园林、水景、栈桥、绿化、监控、亮化等专业多，交叉点多，材料繁杂，各专业间联系密切，专业间“碰撞”问题尤为突出。他与公司多次协商，牵头积极引进bim技术，在朱樱塔建设过程中，充分运用图形模拟过程，用bim三维模型与设计、建设、监理单位沟通展示整体效果后，将原设计为5层斗拱改为4层，提高了古建施工的整体美观性;装修过程中利用bim技术进行材料和颜色的比选，减少了实物比选的过程，安装过程中利用bim技术对古建筑内消防管道进行碰撞检查，避免施工过程中遭遇返工;技术上利用bim技术进行景观构件的三维和工序交底，使交底更形象，有利于现场管理。
四、为人师表，争当表率，积极传递青春正能量
“导师带徒”活动是我们四局的特色活动，他凭借丰富的施工经验和过硬的施工技术担任新员工导师，让新员工尽快完成角色的转变，把学到的东西运用的施工中去。“火车跑得快，全靠车头带”，作为项目班子成员，作为新分员工的导师，他以身作则，严于律己，以严谨踏实的工作态度，宽以待人的思想情怀，感染着周围的人，在生活上、在工作中、做出许多得人心、暖人心、稳人心、聚人心的实事;在担任导师期间，指导员工的工作，更加关心他们的生活，平时一有空就会到单身宿舍找青工们谈心，鼓励他们克服畏难情绪、树立信心，帮助他们解决困难，尽快适应工作及生活环境。
五、成效显著、成绩斐然，坚持铸造安全优质放心工程
他始终秉承“做好水文章、成就大品牌”的理念，用自己辛勤的劳作，换来沉甸甸的收获，洛阳项目在**2015年下半年重点工程夺红旗劳动竞赛第九组荣获第一名，2015年12月22日，该项目的科研成果《洛阳市洛河水系综合整治示范段工程bim技术应用》在首届中国建设工程bim大赛荣获单项一等奖。2016年4月，项目荣获2015年度河南省“安康杯”竞赛优胜单位，洛阳市工人先锋号，集团公司青年文明号等荣誉;他本人亦多次被评为**三公司优秀共产党员、先进生产工作者，2015年荣获河南省重点工程建设“五比一创”先进个人、河南省五一劳动奖章。
回首过去，思绪纷飞，感慨万千;立足今日，胸有成竹，信心百倍;展望未来，引吭高歌，一路同行。沐风栉雨、苦中作乐，在**的带领下，项目部全体人员为再现古都盛世披星戴月孤影映灯，为成就洛阳新颜再创四局人新的高程。
【篇二】
**，男，汉族，1983年生，安徽省**县人，中共党员，2012年12月毕业于浙江大学果树学专业获博士学位，2013年2月在**学院任教（2015年底被评为副教授），2013年11月到**县**道办事处挂职副镇长（2016年起挂职主任助理），2015年被评为省教育厅优秀科技创新人才，2016年被聘为**市科技特派员（2016和2017年度）和被安排为省万名专家服务“三农”行动科技服务**团队技术团长。
2013年11月，**积极响应学校工作安排，作为**学院“硕博下基层”活动首批人员，前往**县**道挂职，主要从事沙子空心李产业技术研究与服务活动。自从事科技服务三年多以来，**怀揣经世致用梦想，始终不忘学校重托和**父老乡亲期盼，尽职尽责，积极主动，克服种种实际工作艰难，勤恳务实，主要在工作如下两个方面取得了显著进展。
在沙子空心李果实贮藏保鲜技术研究上，取得关键研究突破。沙子空心李，果实品质独特，被誉为“贵州第二茅台”，为**土家自治县农业三大特色产业之一，现今全县栽培总面积已超过7万亩，投产果园接近4万亩，年产鲜果总量约xx万吨，该产业已成为多个乡镇近10万人脱贫致富的一条重要途径。近几年，空心李产量逐年大幅增加，然而，沙子空心李果实非常不耐贮藏，成熟果实常温难以存放两三天，而且空心李多集中在七月中下旬成熟，上市时间仅为两三周，使得目前空心李鲜果销售压力空前巨大，很有可能形成鲜果暴增价格陡降果农损失惨重的发展隐患。空心李果实保鲜已经成为该产业发展的主要限制性问题。
一到**道，**就将自己主要时间和精力都投注到沙子空心李果实贮藏保鲜问题上。空心李鲜果非常不耐贮运，不宜运往**进行贮藏试验，所有试验都必须在**当地才能开展。在**，起初试验所需场所、仪器设备、试剂及相应其他辅助物品都一无所有，而且研究经费还没有到位，**硬是用三四个月的时间准备好试验基础条件。在克服许多困难后，2014年，利用冰柜控温控湿，**从10余种沙子空心李果实贮藏保鲜技术方案中筛选出适宜方案，使空心李果实保鲜期由先前两三天延长到七周左右时间，超过先前的保鲜期两周目标，获得了该贮藏保鲜技术的研究突破。
2015年，继续利用冰柜控温控湿，重复验证了所获得的贮藏保鲜技术方案的应用效果；同时在黑水乡，利用新建冷库控温，采用1吨左右果实，对所述贮藏保鲜技术进行了初步应用，整体试验效果都基本符合先前预期要求。但是，不论冰柜贮藏还是冷库应用贮藏，各试验处理果实都在贮藏两周左右就开始出现果实絮败问题，发生絮败的果实汁液减少口味变淡，在极端情况下也会带有异味。
为解决2015年空心李果实贮藏保鲜试验中出现的果实絮败问题，在2016年，研究小组从果实成熟度、氯化钙浓度、间歇升温及套保鲜袋等各方面着手，继续利用冰柜控温控湿对已获得贮藏保鲜方案进行调整，已经找到了贮藏果实絮败解决方法。在沙子空心李果实贮藏保鲜技术冷库应用试验（鲜果用量超过3.5吨）上，试验前期，空心李果实检测指标都比较正常，用所贮藏的1.5吨左右果实进行了市场销售调查，果实口味与鲜果相差不大，销售价格多为10-15元，市场反应基本符合预期，但是在试验第16天，发电机故障不能发电使冷库出现超过20小时以上高温，严重影响了后期研究结果，整个试验结果没有达到基本预期效果。**认为，现在目前研究结果并不是毁灭性的，而且来之极其不易，并表示2017年无论遇到再大困难，都会坚持再进行试验，并争取一定成功。只要成功了，空心李果实贮藏保鲜技术就可以在沙子南庄新建的果实冷藏保鲜库（贮藏量约600吨）进行正常应用了，进而发挥着更大作用。
在沙子空心李果脯加工技术研究上，正逐步完善加工工艺。发展沙子空心李果脯，对缓解鲜果销售市场压力、延长空心李产业链条、增加果实产品附加值以及壮大沙子空心李产业品牌，都具有特别重要作用。利用**县中界镇黄家洞茶叶加工厂场地和相关设备，在2014年，**同新建民营合资企业（即贵州康大食品有限公司）合作，研制出了沙子空心李果脯加工初步工艺；在2015和2016两年，在逐步调整沙子空心李加工工艺关键环节技术，以优化果脯制品质量和更好适应规模化生产，目前所生产出的空心李果脯，其市场初步反应良好。此外，在2016年，就空心李果脯加工技术优化，**为康大食品公司申请了6万元面额的企业科技创新券，这可大大减轻该企业相关技术研发成本。
**，为**县沙子空心李产业发展减除关键技术难题，倾心竭力进行脱贫攻坚工作，其工作业绩已经得到了**学院、**道、**县以及**市等相关各部门的高度认可，并在**日报、**新闻联播等多个媒介进行传播。在2016年贵州省万名专家服务“三农”行动科技副职年度工作考核中，被科技服务**团队联席办评为优秀；此外，既在2013年之后，**土家族自治县人民政府又资助**今后三四年继续开展沙子空心李产业技术研究与服务工作。**会一直全力以赴脚踏实地为**空心李产业发展开拓出更广阔空间，更好为当地农民创建幸福家园发挥出最大作用。
【篇三】
**，男，1982年11月出生，2001年6月毕业于**铁路桥梁学校道路与桥梁专业，同月参加工作，2013年取得东南大学土木工程专业本科学历。历任沿江高速张家港段一标锡十一圩特大桥测量员、镇江南门高架桥至237省道江都先导段改善工程测量负责、338省道荡茜河大桥新建工程项目工程科长、常熟三环路快速化改造工程s10标二分部技术负责人、**东西快速干线dxks-a1标工程项目总工，现任吴中大道东段暨南湖路wznh-lq01标项目总工。
**东西快速干线工程dxks-a1标工程总造价xx亿元，变更后造价xx亿元。自2013年12月13日正式开工，因为前期拆迁影响，2014年主要完成了桥梁基础、下部结构及少量现浇箱梁，再加上海沿漕大桥的变更影响，导致主体上部结构施工集中在2015年，施工任务艰巨而紧迫。为确保业主下达的两阶段施工目标，即2015年8月底完成主体结构及路基作业面60%移交和2015年春节前完成桥梁附属结构及全部路基工程，项目部与指挥部和**分公司工会签订了劳动竞赛协议及责任状。他积极协助项目经理带领项目部全体人员，团结一致，同心协作，制定严格的施工计划，控制关键节点工期，合理安排施工步骤，各道工序交叉作业衔接紧凑。他对施工现场统筹规划，制定每个作业队的每日施工计划，对高架桥现浇箱梁严把质量、进度关，圆满地完成了业主制定的目标。在**东西快速干线新建工程“双百日劳动竞赛”活动中，**东西快速干线工程dxks-a1标被评为“先进施工项目部”，并获得40万元进度奖，他被**交通工程建设指挥部评选为先进个人。
在**东西快速干线dxks-lq01标成本控制方面，他合理制定施工方案及措施，对关键部位组织技术人员研究讨论，及时提出变更设计，总计增加设计变更2500万元。原海沿漕大桥上部结构为现浇箱梁，现浇箱梁跨越河道需搭设水中平台，且净空较小，施工措施费用投入较大。他利用下游准备修建拌和站、通航净高不足、施工过程中将封闭航道（船只无法通行）等理由，积极与指挥部及设计院沟通协调。成功将上部现浇箱梁改为预制箱梁，并委托常嘉高速8标项目部代为预制。在减少了现浇箱梁施工措施费用的同时，还增加了路基工程软基处理约200万元。海沿漕河道宽约60m，主线高架桥第一联现浇箱梁施工需搭设整体水中平台。经过现场实地勘察，并与航道部门协商后，决定采用设置双钢管围堰将河道回填，留12米通航孔，只用搭设15米的通航门洞兼作现浇平台即可，总计节约措施费用约80万元。通过他的钻研实干，**东西快速干线dxks-lq01标圆满完成了集团公司制定的标后预算任务,实现利润6021.02万元，超额完成1716.24万元。
吴中大道东段暨南湖路快速路工程wznh-lq01标中标单位为**交通工程集团有限公司，该工程总金额为350667736元，原施工单位已完成金额为73611459元，剩余金额为277056277元。分公司于2016年9月组织项目部进场，他被任命为项目总工。由于原施工单位交接存在索赔问题，该项目于2017年3月13日正式复工。
该工程地处吴中大道与友新高架交汇处，设置1条主线高架桥上跨友新高架及6条匝道桥梁，施工过程中必须确保吴中大道及友新高架地面道路车辆正常通行。同时此段道路为**市委、市政府领导上下班必经之路，所以此段道路为交警部门重要控制点。根据以上种种特点，作为项目总工的他，必须编制出一套科学合理的交通组织方案。根据现行交通组织情况，他按照项目办制定的节点工期要求，制定了三阶段交通组织方案，合理布置围挡、标牌、标线等交通安全设施。他多次在项目部组织召开交通组织方案讨论会，经过三次讨论最终确定方案，并上报总监办、项目办审核。为了精益求精，他还邀请交警部门现场指导并召开专家讨论会，目前交警部门已批准实施该方案。
项目部进场后，他根据实地勘察及计量分析比较，按照招标文件要求，针对工程量清单中第100章的内容存在的问题与苏交集团进行交涉，重点为原施工单位修建的临时道路、彩钢板围挡需二次修复或重建以及现场渣土外运的事宜。该部分费用存在终期审计时无法通过的风险，所以谈判时明确了如终期审计不给此类费用的话则由苏交集团承担。同时分析清单中安全生产经费是按分项目计量的，部分项目原施工单位已全部计完，剩余数量无法满足后期施工要求，他参照招标文件条款，重新上报了安全经费细目。
多年来的项目管理工作中，他高度重视安全生产，严格执行安全生产标准化，积极开展“平安工地”创建活动。严格按照平安工地创建方案、考核标准进行自查工作，制定切实可行的专项方案，实行图表化编制。**东西快速干线工程dxks-lq01标荣获2014年度、2015年度**省公路水运工程“平安工地”建设省级“示范工地”称号。
在认真做好工作的同时，该同志不忘学习新的施工技术、管理规范及公司相关文件，注重积累现场施工技术及管理经验，不断提高自己的业务水平。同时，他还密切关心项目部年轻技术人员的成长成才，积极做好传帮带工作，为公司培养技术人才。
【篇四】
这里是越南，常年高温，仅有旱季与雨季交替的气候总是让人觉得枯燥与乏味，而他却已在这坚守十年。他就是**分公司驻越南办事处主任**。作为项目经理及驻越南办事处主任，他先后经历了海防电厂码头项目、胡志明市-龙城高速公路1a标、海防长征路改造与1#念桥重建cw5a标、岘港-广义高速公路a3标以及同塔省中央湄公河三角洲地区连通性项目cw2ab标的投标、施工及综合管理工作。这些光鲜亮丽的业绩背后，他经历了无数常人所不知的挫折与困难，付出了他人难以想象的汗水和心血。
流利的英文是他立足海外之根基。2006年，响应公司“走出去”的号召，他来到越南海防电厂码头项目，并任职项目经理。尽管项目部配备了足够的翻译人员，但由于需频繁的与欧美监理及当地业主沟通工作细节，他深刻的意识到英语作为国际工程工作语言的重要性。来到越南工作之前，他已经于国内项目工作十余年，学生时代所学习的大部分英文单词与语法都已经忘记。于是，为了加强自己的英文沟通能力，他经常白天现场指导施工并主动用英语与监理及业主沟通现场事宜，晚上回到办公室依然挑灯夜读各种与项目相关的英文文件。每读到不明白或不熟悉的英文单词时，他都在电脑上查阅并记录在笔记本上。终于，功夫不负有心人，经历了海防项目后，他的英文能力在不知不觉中得到了很大的提升，这为他之后顺利的项目管理及招投标工作打下了坚实的基础。他流利的英文交流能力也让国际监理和当地业主改变了“中国承包商需要依靠翻译才能沟通”的刻板印象。
迎难而上是他长期养成的工作作风。在工作中，他始终坚持埋头苦干、不乱张扬，养成了不惧困难、干实事、求实效的作风。2009年，公司与中国路桥工程有限责任公司合作作为主包商执行胡志明市-龙城高速公路1a标。该项目作为越南南北高速公路胡志明市区域内的第一个标段，其重要性及被关注的程度是可想而知的。但项目初始之时，就遇到了前所未有的困难。天气恶劣、征地困难、设备及人员均受到日本监理的质疑，面对这些困难，具备丰富海外工程经验的中国路桥的同事们也一度毫无头绪。但作为当时的项目经理，他深知不管有多艰难，唯有不断完善和加强自身管理、迎难而上才能改变被动的局面。于是，他制定了一系列的改善措施，积极的与日本监理探讨施工方案、促使当地业主及政府制定可行的交地及障碍物移除计划、组织所有中方员工于晚间学习英文版本的技术规范及菲迪克条款、不断地强化施工队伍及分包商的管理，终于有效的推进了项目实施。在该项目如期完成后，一向严苛的日本总监向他竖起了大拇指，业主越南高速公路集团也对“**效率”进行了高度的评价。正是由于这种迎难而上的工作作风，“**交工”终在越南路桥工程界占据了一席之地，并逐步的迈向整个东南亚市场。
身先士卒是他为人处世之法。作为公司驻越南的负责人，他深刻知道自己的一举一动都会直接或间接的影响到身边同事的工作激情和效率。在工作中，他真正的做到模范带头作用，为员工树立了良好的榜样，充分调动了每位员工的工作积极性，为更好地开展工作夯实了基础。特别是在近期完工的海防长征路改造及1#念桥重建项目cw5a标的施工中，工期紧促、老桥拆除面临巨大的交通管控压力、新桥预制存在不少技术难题，为了协助项目部解决这一系列的难题，他常驻项目现场指挥工作。数次在交通高峰期，他均亲自于现场指导交通管控员如何有序地进行车辆管控；此外，在新桥加工期间，他也多次来到加工车间进行技术指导，甚至对小小的螺栓都一一过问。在他的亲临带领下，最后，该项目终于通车，但同事们却发现他因长期在工地上指导施工，皮肤比以往黯淡了不少。而与之相对比的是他这种亲力亲为、身先士卒的精神却在闪耀着并鼓舞着所有的同事们积极进取的向前推动工作。海防市交通厅厅长也对该项目进行了高度赞扬并称赞他是“可以信赖的朋友”。
“不打无准备之战”是他工作出色之因。在工作中，他始终保持清醒的头脑和良好的精神状态，无论大小事都做足功课，为公司拓展海外市场付出了无懈的努力。2014年，在同塔省中央湄公河三角洲地区连通性项目的投标工作中，我们公司以绝对的实力同时中标两个相邻的标段，即cw2a标及cw2b标。从投入成本和工作效率出发，公司拟定“建立一个项目部管理两个标段”的方案。可是合同签订后，当我方在会议上向业主汇报项目入场准备情况时，业主代表极力的反对我方的入场方案，并强烈的要求我方建立两个独立项目部并入场两组相应的管理人员，而他们的要求也得到一同参会的美国监理的认可。面对业主及监理的强力施压，我方所有人员都捏了一把汗，但他不紧不慢的拿出了我方的投标文件及合同文本，并翻到投标折扣函的备注页，向业主解释“建立一个项目部管理两个标段”的合理依据，若业主坚持“建立两个独立项目部”的观点，我方将按照投标文件及合同文本的条款要求业主额外支付合同金额的1%作为补偿金。最终，业主妥协并同意了我方的方案。事后，我们才知道，为了准备这次会议，他又通宵达旦的阅读了合同等相关文件。正是由于他的这种工作态度，在各种谈判中，他总是可以凭借其充足的准备工作及随机应变的能力找到各种突破口，从而化被动为主动，最大化的为公司争取了利益。
超高的工作效率是他受人敬仰之因。国际工程向来以严苛的工期标准而著称，进度滞后不仅会影响到整个工程的成本，更会使公司名誉受到影响。这就要求整个项目团队的人员都能高效率的处理各项事务。正因为平时好学肯干、善于总结经验，他总是能高效率的完成工作，合理的为公司节省了不少的成本，赢得了声誉。在实施岘港——广义高速公路a3标的时候，在当地老百姓的建议及业主的指示下，我方需在主线范围内临近项目终点不远处建立一座小型桥梁。但在我方提交计算书、图纸设计、施工方案等一系列文件后，业主对我方设计的桩基直径产生了质疑，认为应该更换桩基直径，从而达到节省成本的目的。得知业主的迟疑后，他紧急的组织了内部会议，并重新验算了两种直径的桩基的承载力及预算情况。随后，他又主动邀请业主及监理到现场进行核查与会议探讨。验算文件充分证明我方方案更为合理，于是业主与监理在第一时间同意了我方的方案。他的工作效率之高，不仅让同事们敬佩，也往往带动着整个团队更高效率的工作，还使公司在越南路桥工程界形成了良好的口碑。
每个人都有自己的青春岁月，有着说不完的故事。而他，却将自己最美好的青春年华无怨无悔的奉献给了远方，在这陌生的土地上坚守了3000多个日夜，付出了无数的汗水和心血。**同志凭着自己的敬业精神和对事业的执着追求，十年如一日的奋斗在一线。他用实际行动追求着自己的理想，他用实际行动为企业创造着无限的价值，他用实际行动实践了青春无悔的诺言。他也将伴随着公司筑梦海外的脚步，继续为祖国“一路一带”的方针政策，贡献自己的一份力量。
【篇五】
**，男，汉族，中共党员，经济师，1988年2月出生于福建晋江，2010年7月毕业于扬州大学汉语言文学(文秘)专业，学士学位。毕业至今一直在**省交通工程集团有限公司**分公司工作，历任江六高速南京三标办事员、分公司综合管理部行政秘书、副经理等，现任分公司综合管理部经理、团总支书记、五届工委会委员、机关党支部书记、工委会主任等。
自参加工作以来，该同志一直以一名优秀共产党员的标准严格要求自己，在任职的每一个岗位上尽职尽责精益求精，得到领导和同事的充分肯定。在七年的工作磨练中，他已然成为了一名党政工团的“多面手”。
党：创先争优，充分发挥先锋模范作用
**分公司党总支书记由总经理兼任，副书记由工会主席兼任，未设置专职党务干事。分公司党总支的日常党务工作基本由他来负责完成，包括党员发展、党费收缴、民主评议党员、党员积分管理考核、党内学习计划安排等。他还筹备召开过2012年和2016年两次换届改选党员大会。
同时，他还兼任分公司机关党支部书记，负责上至总经理下至驾驶员的13名共产党员的组织生活。“两学一做”学习教育活动开展以来，他认真执行“三会一课”制度，带头学习党章党规和习近平总书记重要讲话精神，在支部内营造争当“四讲四有”合格党员的浓厚氛围。在创建法治型、服务型“双型”先进党支部活动中，他结合“两学一做”学习教育，进一步强化党员的法治意识和服务意识，充分发挥支部的战斗堡垒作用。机关党支部被评为镇江市交通运输系统2016年度“四星党支部”。
作为一名年轻的共产党员，他始终坚持高标准严要求，时刻牢记党员身份，处处发挥党员先锋模范作用。分公司党总支被评为集团公司“先进基层党组织”，机关党支部被评为集团公司“党员示范岗”，他被评为集团公司“优秀共产党员”。
政：真抓实干，综合管理工作日臻规范
综合管理部的工作杂乱繁琐事无巨细，涉及到收发文件、会务管理、印章管理、车辆管理、企业宣传、内外接待、合同档案管理、后勤食堂管理、项目部临建指导、来客来访接待回复、海外项目联系沟通、经济纠纷协助处理等。从2010年的行政秘书到2012年的部门副经理，再到2016年部门经理，短短六年时间，他从一个刚出校园的新员工成长为一名独当一面的部门负责人。
在部门常年只有两名工作人员的情况下，他通过规范行文标准、修订车辆租用管理办法、制定收集月度招待费报表、引进耐用办公用品二维码管理技术、编排食堂每月菜谱、整治机关绿化环境等一系列措施，使得综合管理部的工作日臻规范、井井有条。在集团分公司历年来组织的综合大检查中得到一致好评与赞许，他被评为集团公司文档管理先进个人、合同管理先进个人等，并连续多年被评为**分公司“先进个人”。
工：兢兢业业，努力打造六型职工之家
作为兼职工会干事，他积极协助工会主席处理工会日常事务，主要负责会员发展、事务公开、来信来访、工会宣传、文体活动、帮困互助、职工疗养等事宜。
每年一次的职工暨工会会员代表大会是工会工作的重中之重。从2011年到2017年，他已经筹备召开了七次会议。从会议筹划、会议通知到议程安排，从会议材料撰写、校对到装订，从会场布置、音响调控到食宿安排，他都亲自参与并严格把关，充分保证会议正常有序顺利地召开。在2016年召开的五届一次职工暨工会会员代表大会上，他被选举为五届工委会委员。
在集团公司历年来组织的“六型职工之家”检查评比中，分公司工会均名列前茅，连续多年被评为“优秀职工之家”，他也多次被评为“先进工会工作者”。
团：以人为本，助力青年职工成长成才
2012年9月，在**分公司四届团员代表大会上，他通过无记名投票选举当选为分公司团总支书记。任职以来，他积极深入到一线青年职工中，通过座谈、qq、微信等多种渠道，及时了解他们所思所想，帮助解决他们遇到的困难及难题。他联合人力资源部持续开展“导师带徒”活动，为每一名新进员工指定一名导师，提供一对一的指导与服务。他还积极开展青年职工喜闻乐见的文体娱乐活动，如卡拉ok比赛、户外拓展训练、书画摄影比赛、棋牌类比赛等。在集团公司组织的“开路人杯”篮球赛中，由**分公司团员代表组成的篮球队奋力拼搏，取得了“四连冠”的佳绩。分公司团总支多次被评为集团公司“优秀团组织”，他被评为“优秀团干部”，分公司经营开发部连续多年被评为**省“青年文明号”。
综合以上事迹，在公司领导和单位同事七年来的培养和关怀下，**同志得到了全方位的锻炼和提高，但他深知与“十佳杰出青年”的标准和要求还有一定差距。在今后的学习、生活和工作中，他会孜孜不倦，严于律己，爱岗敬业，在自己平凡的岗位上，从小事做起，从点滴做起，努力成为一名勇于担当，敢于创新，团结协作，无私奉献的“杰出青年”。
【篇六】
为山者基于一篑之土，以成千丈之峭；
凿井者起于三寸之坎，以就万仞之深。
**，男，中共党员，2011年7月入职，现任运营分公司调度票务部控制中心生产管理岗，先后荣获分公司2013年党员先锋示范岗、先进个人、2015年先进工作者荣誉称号。曾发表论文《**地铁施工管理系统研究》；设计了客流预测结果后评价模型；参与编制了《运营分公司精细化管理手册》、《运营需求技术文件》等文本。
一、重实践、构体系、优绩效、突安全
**2011年毕业于西南交通大学交通运输学院，是交通运输规划与管理专业硕士研究生，具备扎实、系统的专业理论知识。几年来，他一直注重行车组织、交通信息化、列车运行图编制技术、交通安全等专业知识的积累。针对非正常情况下的行车调整、施工组织、交路优化、调度应急处置流程优化等业务，他常常理论联系实际，举一反三，时刻更新现有知识存量，拓宽认知领域。在积累的同时，也在不断沉淀，先后参与编制了《运营分公司精细化管理手册》、《运营需求技术文件》等多项分公司级规章文件。
在各级领导的带领和指导下，他从事前、事中、事后三个方面构建了控制中心安全管理体系。比如事前预防机制中的故障案例趋势分析制度、以录音检查与自查互查为特色的安全检查制度、安全风险警示与预警制度等；事中应急机制中的应急事件支援与分级响应制度、调度间协作分工制度等；事后总结机制中应急事件分析评价制度。截止目前，他共计编制故障趋势分析报告65篇、年度故障案例集及电子杂志2期、完成应急事件分析评价报告28份。
为了适应网络化运营的发展趋势，在部室领导的建议和支持下，他编写了从室到班组两级绩效管理体系，该体系充分发挥班组管理的主观能动性、开创了事故事件分析评价分在班组管理中的应用。
作为控制中心唯一的技术管理岗和安全员，时刻不忘安全、高效的企业核心价值观。在1号线安全运营的853天里，他开展安全检查149次，保障了216544列次电客车安全高效的行车指挥。
二、搞研究、做项目、建系统、节成本
根据历史经验，在施工组织过程中极易发生安全类事故事件。为此，他研究施工组织过程中的安全关键点，并将研究成果《**地铁施工管理系统研究》在中文核心期刊发表。除此之外，他还研究行车调整方法对乘客出行时间的影响，并已形成初步成果且撰写成论文投稿，目前稿件正在审阅过程中。
2015年初，他申请的“既有客流出行规律与预期客流增长趋势研究”科研项目获得分公司技术委员会批准通过。凭借专业特长，在各级领导的帮助下，他经办了十三五发展规划客流预测研究工作，并设计了预测结果后评价模型。
自2016年开始，**地铁正式步入“飞跃式”时期。在充分认识网络化运营的特点，明确控制中心的压力与挑战之后，他开始积极推动调度应急辅助系统的建设（正在建设中）。该系统的建立能够提升控制中心应急处置水平，建立应急联动通道，提高应急响应效率，提高调度指挥效率，为公司进一步降低劳动成本。不但如此，他还主动学习大铁运行图编制知识，积极参与**地铁列车运行图编制系统建设。
服务热线系统的建设也耗费了他大量的心血。市场调研、合同立项、邀请谈判、技术对接、合同签订、需求调研、系统开发、设备安装、系统调试、系统上线等每个环节的推进都离不开他的付出。
为实现分公司精细化管理目标，达到节能降耗的效果，2014年4月初至今，他协同控制中心同事，对**地铁1号线照明系统、大系统、小系统、隧道通风系统的运行时间进行了调整、优化。通过编制方案、选定试点、功能实现、分析总结、不断优化、全线推广，使分公司节能降耗工作迈出了一大步，实现全线日均节能一万余度。
三、舍小我、成大我、淡名利、甘奉献
按照1号线一期原定运营筹备计划，2013年7月1日是综合联调开始的重要日子。而6月30日周日本来是他和爱人订婚的好日子。但是6月29日突然接到联合调度室从七里河搬迁至地铁大厦临时控制中心的通知。为了不影响综合联调工作的顺利进行以及临时控制中心的顺利入驻，他毅然决定推迟订婚日期，主动到单位加班。
2013年9月16日是既定计划中1号线一期试运行工作正式开始的日子，临时控制中心设备条件已经不能满足试运行工作的需要，必须完成从临时控制中心到调度大厅的顺利过渡。但是当时的工程条件完全不能满足入驻的最低基本需求。为此，他从9月份开始，每天都奔波于各个施工单位之间，了解入驻最低基本需求，同业主代表、设计方、监理方、施工方、设备安装方等一起寻求解决方案。经过他的分步分阶段的合理规划，最终经过一点一滴的积累，调度大厅初步满足了进驻的基本需求，为试运行工作的顺利进行做出了贡献。
有朋友不解的问他：“凭你的能力可以有更好的去处，现在又何必呢？”每逢此时，他总是淡淡一笑。就这样，奉献也就成了他的家常便饭。奉献源于责任。工作中，总是以高度的责任感投入工作，很少想哪些是自己的本职工作，哪些是无私奉献的，他心想：只要有利于工作，自己也就知足了，也就无愧于党员的光荣称号了。
作为一名共产党员就要无私奉献，不能图名图利，只有在工作中尽自己的努力为单位干点事，心里才会踏实。淡泊名利，甘于奉献。**是这样想的，也是这样做的。
“道虽通不行不至，事虽小不为不成”，**同志，一个普普通通的轨道员工，以不甘平庸的钻劲，心系工作的情怀和默默奉献的精神，在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，同时，也以他的实际行动诠释了新时期一名普通共产党员的高尚情怀。
【篇七】
大洋彼岸遥远的南美大陆，有一位“80后”**青年，青春十二载，他坚守信念、肩负使命，始终扎根海外一线奋力拼搏，为**集团海外事业发展贡献着自己的力量。从国家重点工程南水北调中线项目开始，到南美亚马逊丛林深处的秘鲁伊市给排水项目、安第斯山下的厄瓜多尔可尼尔防洪项目，到现在太平洋彼岸的厄瓜多尔圣埃伦娜水利工程项目；从项目现场的测量员到施工队长、从技术员到工程部主任、从境外大型项目副总经理到独立担任项目总经理，他一步一个脚印，扎实稳健地成长为水电专业素质过硬、工程管理经验丰富、一线指挥能力娴熟的复合型人才，他的名字叫**。
测量员的“项目经理”梦
2006年，**入职第二天即被派往国家重点工程—南水北调中线京石段应急供水工程渠道项目s3标段，从测量员做起，怀揣着“项目经理”梦砥砺前行。面对1:25000的高精度混凝土渠底坡比，面对几公里外相邻标段的混凝土结构对接，面对创世界记录坡面长度的一次性混凝土衬砌，从控制网布设施测到施工作业测量控制，他牢记项目“一专多能”的培养理念，努力钻研、用心观摩，从工程技术到现场组织再到商务合同，白天现场工作，晚上统计总结，一步步成为项目后期工程技术部的负责人，从单一专业走上综合管理的更高岗位，并立志成为一名合格的“项目经理”。在s3标工作期间，他还领导和参与多项课题科研攻关工作，项目研制的振动碾压式大型渠道衬砌机更是世界首创，被中国企业家联合会列为中国企业新纪录。项目开展的课题研究结果也分获“2011年**集团科研项目成果三等奖”、“中国水力发电工程学会科学技术三等奖”。
四年后，**接到公司的任务安排，奔赴公司重启南美市场开发工作之后的第一个中标项目——秘鲁伊基托斯市给排水工程项目（合同金额为2.01亿美元）。项目开工伊始，与当地雇员沟通困难、施工进度缓慢带来的工作压力，还有周围陌生而无垠的亚马逊河和热带雨林，常常让他感到如同身处孤岛，感到加倍的孤独和无助。**曾在一次接受《人民日报》采访时说，“选择水电这个专业，就得做好忍受寂寞与孤独的心理准备。不过，寂寞可以让我们有更多的时间去思考事业发展”。夜深人静的时候，望着窗外陌生的异国街道，他不断问自己为什么而来，不断追寻当初那颗立志成为“项目经理”、投身海外事业的初心。为了突破工作困境，**组建了一支自营施工队并担任队长，以表率的作用带动当地施工队的工作，从安全生产到后勤保障、从进度效益到成本质量、从业主监理到社区工会，他几乎每天工作到凌晨。他的工作涵盖了项目实施的所有内容，在这种快节奏、强力度的工作积累中他把自己炼成了技术过硬、语言过关、经营灵活、工作严谨、适应南美地区特点的优秀青年管理人才。
2012年10月，年仅28岁的**凭借在秘鲁伊市项目的优秀表现和优异业绩，被任命为厄瓜多尔可尼尔防洪工程项目副总经理，一片更大更广阔的事业舞台展现在他面前。2016年，公司新签项目厄瓜多尔圣埃伦娜水利工程项目紧锣密鼓启动实施，**被任命为该项目总经理。
扎根海外的十二年，是**辛勤耕耘的十二年，是他追求卓越的十二年，他实现了从测量员到“项目经理”的梦的征程，他的身上凝聚着坚忍不拔的海外**人精神。
拉美最大防洪工程的“中国速度”
厄瓜多尔可尼尔项目是拉美最大的防洪工程项目。项目开工伊始，**就带领项目部开展了一场轰轰烈烈的灵魂革命，从意识上接受当地以欧美体系为基础的hse、劳工、财务、技术等方面的高标准严要求，并致力于建立起适应厄瓜多尔乃至南美市场的hse(安全健康环保)管理及劳资管理、成本核算管理的项目管理体系。项目实施四年，未发生任何一起安全、环境、劳工事件。从当地员工到社区民众，从业主监理到政府高层，**带领项目部一步步赢得了他们的信任，赢得了**集团品牌在当地的美誉和南美对中国企业的信任。
2015年2月，迫于外部政治压力，厄瓜多尔可尼尔防洪工程项目业主突然要求pbc1桥施工作业在一个半月内完成，提前5个月完工，甚至要强行介入分包。时值雨季调休，大部分项目业务骨干都在国内休假，作为留守项目主持生产的副总经理，**深入分析形势，科学规划施工，并毅然承担起现场抢工的重任。他说，“说实话，海外工作很苦，但企业和事业的发展，总需要有人去走老一代海外**人走过的道路。”年轻的项目副总再次回到多年前的队长岗位，深入一线带队开展施工，白天现场安排管理，晚上统计进度更新计划，创下全程按天按工序进行精准计划控制的管理记录，实现了42天完成一座桥梁的惊人之举，还创造了“百天产值亿美元，全年产值过两亿”的施工奇迹，令厄瓜多尔当地纷纷赞叹“中国速度”，厄国总统亲临桥梁竣工通车典礼时也情不自禁连声为“中国速度”拍手称赞。
2015年12月15日，《人民日报》国际版以《中国80后打造拉美最大防洪工程》为题，整版介绍以**同志为杰出代表的远在异国他乡的可尼尔项目的年轻群体。2016年12月，中央电视台制作播出《**中水电筑梦南美》专题片介绍可尼尔防洪工程。
**青年的信念与担当
2016年4月16日，厄瓜多尔西北部发生7.8级强烈地震，可尼尔项目部在确认本项目未受影响后，遵循国际人道主义原则和践行**集团企业精神，第一时间组建大型机械救援队。**同志再次主动请缨，担任救援队队长，亲自带队连夜奔赴救灾现场开展救援工作。
赶赴地震灾区的山路崎岖湿滑，沿线余震塌方不断，进行速度十分缓慢。为尽快赶赴灾区，将项目部配备的灾区最急需最先进的机械装备及救援物资运送到位，**带领的救援队全程不停车，连夜奔波16小时，行程千里，成为第一支抵达救灾中心现场的成建制大型救援队。
在遍地废墟、物资匮乏、余震不断的震中地区，他带领的救援队冒着每天发生几十次四级以上余震的危险，最大限度地发挥救援队的设备实力和医疗实力，诊疗救助灾民，清理拆除危房，抢修疏通道路。在灾区的20天，救援队修复打通灾区外部道路近十公里，诊治上至70多岁老人下到不足月婴儿共近200人次，修建居民安置点并持续供应饮用水，拆除转运危房50多处，协助华为维修恢复通信，协助其他救援队转运设备，协助国际搜救队进行生命救援，为灾区供应药品食品，为救援队提供后勤支持……在**的带领下，全体救援人员夜以继日，为着一个共同的信念忘我工作。同时，**还在短暂的休息间歇，将每天的工作内容及时报送到项目部和国内总部，那一篇篇在余震中完成的赈灾纪实报告在项目部、在国内被传送着、阅读着，所有人无不为震区同志们高涨的工作热情和无私的奉献精神而感动、而动容。
苦战20天，救援队平安圆满完成救援任务，载誉而归。在灾难面前，以**为代表的中国“80后”们，向世界展示了**青年和中国企业履行社会责任的胸怀与担当，赢得了当地政府和民众的一致赞誉。厄瓜多尔总统在地震灾区视察时，亲临救援队作业现场进行感谢和慰问，中国央视国际频道电话采访并播出了救援队的感人事迹，国际救援组织也向救援队送来了感谢信及奖章。
“救援工作也是门科学。虽然是第一次组织并参加大型紧急救援，但我们组建了成套完备的救援装备，提前准备了高效实用的后勤补给线。救援工作顺利平安完成，我们靠的不仅仅是满腔热情，更重要的是中国企业的组织管理经验及社会责任担当。”**在总结这段特殊经历时这样说到。
十二年青春年华，十二年无悔拼搏，十二年无私奉献，**就像一位勇敢的探险者，沿着这条充满艰辛也充满希望的道路，向着理想勇往直前。一路走来，路过烈日下的全站仪，路过沟槽旁的排水管道，路过河道边的新筑堤坝，而今又走上一段新的征程。他将继续用自己无悔的青春，践行并见证**集团国际化品牌的强大与辉煌。
